罕见的雪铁龙 BX 4TC，由已故的 Jean-Pierre Beltoise 捐赠，里程表上显示行驶里程不到 200 公里，将于 10 月 10 日在比利时拍卖

这辆罕见的雪铁龙 BX 4TC 几乎是全新的，属于 Jean-Pierre Beltoise

一辆源自拉力赛的雪铁龙 BX 4TC，由已故的 Jean-Pierre Beltoise 捐赠，里程表上显示行驶里程不到 200 公里，将于 10 月 10 日在比利时拍卖。它的售价可能超过 100,000 欧元。

由于性能欠缺，雪铁龙BX 4TC在B组拉力赛中迟迟未能展现品牌的风采。因此，它未能像其继任者在2000年代和2010年代的WRC世界拉力赛中那样，拥有冠军的光环。其公路版车型产量不足90辆，如今存世量也寥寥无几。不过，有一辆几乎全新的，从未注册过，里程表上也只有197公里。自1985年出厂以来，它只换过两位车主。第一位正是法国赛车界的领军人物——车手让-皮埃尔·贝尔图瓦斯。这辆极具收藏价值的4TC即将上市销售。

雪铁龙运动。法国东部不容错过的展览。

板凳上的一名女运动员

B 组赛事规定，每款参赛车型必须售出 200 辆公路版汽车。雪铁龙于 1986 年加入该赛事，就在该组别突然结束的几个月前，但他们从未达到这个数字。传说该品牌甚至试图回购一些被报废的汽车。当时，贝尔图瓦斯正在为标致驾驶 Supertourisme赛车，标致于 1976 年购买了这些车。1988年，雪铁龙向他捐赠了一辆新的 BX 4TC，时任品牌销售总监乔治斯·法尔科内 (Georges Falconnet) 的信就是明证，这封信至今仍与车辆一起寄出。这位前 F1 和耐力赛车手于 2015 年去世，他一直保留着这辆车直到 2005 年，但从未驾驶过。这辆车在摩纳哥的一次拍卖会上易手，最终落入了现任车主手中。

最不典型的 BX

与经典雪铁龙BX相比，4TC的前部更加加宽加长，车身由Heuliez设计，搭载克莱斯勒200马力2.2升涡轮增压四缸发动机（公路版），纵置式设计。该发动机通过SM的五速手动变速箱和标致505的后差速器驱动四个车轮。它配备了油气悬架。车身包含空气动力学套件以及集成在格栅中的附加大灯。

这辆捐赠给 Jean-Pierre Beltoise 的汽车将于2025 年 10 月 10 日在比利时克诺克-海斯特由Broad Arrow拍卖行进行拍卖。该车无底价出售，估价在 10 万至 15 万欧元之间。这辆近乎全新的车况和其声名显赫的车主，能否让这辆早已无人问津的雪铁龙重新回到人们的视野中呢？